汽车改装文化由来已久，最早的汽车改装文化源于赛车运动。汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。赛车改装是让车子发挥极限或超出原车能力范围进行的改装，以车辆的寿命、油耗、舒适性为代价、追求速度极限。欧洲最早的改装品牌其实是从赛事和豪华车的定制演变而来的，这其中有统治赛道的冠军车手创立的改装品牌，时至今日，这些发源于欧美的改装品牌已经专业到可以媲美整车制造商。
汽车已经不再是高不可攀的奢侈品，购车已经便捷的像菜场买菜一样，很多买车以后，不少人就会发现一些问题，比如千篇一律的外观、动力感觉不足、内饰不好看等等。所以，个性的改装便渐渐成为一种时尚潮流，一种个性化的需求。在规范汽车改装市场发展促进汽车消费优化升级的建议中，国内因缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。由于目前营业执照并没有针对民用车改装的经营范围，所以基本都是处于“半地下”的状态，无论是人员技术还是改装水平,与国外成熟的汽车改装行业都存在着巨大差距，改装配件是否符合安全标准也无从考证，为改装车辆带来了极大的安全隐患。此外，汽车改装行业技术壁垒高，改装人员培训相较汽车、汽配专业难度更高且周期更长。国内相关汽配维修类学校虽设有改装方面培训，但教学能力参差不齐，改装人才水平不高。
因此，建议出台符合国情的汽车改装法律法规，明确规定汽车各部分的改装范围与限制；建立汽车改装安全、质量与服务的统一标准；成立专门质检机构，对改装产品的生产企业与产品设立认证注册机制；对于改装厂，需建立明确的软硬件审核与改装服务监管机制，明确改装与售后责任范围。